根据联合国亚太经济与社会委员会（ESCAP）和韩国国家信息社会局的一份新报告，尽管一些东盟成员国的信息通信技术发展迅速，亚太信息高速公路正积极筹划，但是东盟次区域人面临着缩小数字鸿沟及最大化信息通信技术投资的社会经济效益的巨大挑战。
东盟次区域亚太信息高速公路初步可行性研究：概念，国际流量及质量分析，网络拓扑设计和实施模型。亚太信息高速公路将促进区域无缝宽带基础设施发展，从而缩小数字鸿沟，创造一个适应性广的互联网生态系统并推动可持续发展目标的实现。
报告指出，虽然拥有海底电缆登陆点的国家通常享受更廉价、更快速的优质互联网连接，但是内陆国家并没有充分从互联网宽带获益。因此，2014年区域家庭互联网连接率差距很大，从新加坡的86%到老挝的5.1%及缅甸的2.2%。
东盟地区各国的互联网宽带价格相差也很大。有很好海底电缆连接的国家，如新加坡，能够享受低于10美元/Mbps的低价，而其他较少连接的国家，如柬埔寨、老挝和缅甸需要支付100美元/Mbps的费用。
报告概述了东盟国家现有的陆地光纤连接、宽带渗透及互联网流量。基于这一分析，报告强调跨境陆地光纤互连及在次区域建立更多互联网交换点的重要性，从而管理互联网流量和降低成本。报告建议区域互联网交换点应设立成运营商中立，从而鼓励竞争和创新服务。
为了加速次区域的信息通信技术增长及扩大连接到宽带服务，报告还建议在印尼和马来西亚、老挝和中国云南省、以及越南和云南省建建设跨境陆地互连线路。基于地形、国内基础设施、国际互连及互联网流量水平，报告总结道，新加坡、泰国和越南已准备就绪成为东盟地区的互连枢纽。
报告的发现和建议将呈现给东盟次区域的信息通信技术专家和决策者，从而增强信息通信技术互连并支持亚太信息高速公路的发展。
|
