坐飞机不用关手机了，根据中国民航总局关于机上便携式电子设备（PED）使用的相关规定，从2018年1月18日零点开始，人们正式迎来了飞机手机通信的时代。三家基础电信运营商分别发出了声音。
中国电信作为我国基础电信运营商中唯一拥有卫星移动通信牌照的运营商，从2014年开始在全球范围内采用Ku卫星通信技术为乘客提供上网服务。截至目前，在网中国航空公司飞机总量突破112架。同时为31家境外航空公司的700多架飞机提供中国境内的通信落地服务。
在航空机载通信领域，中国移动也深耕多年。中国移动利用自身4G网络的优势，推出了“ATG（地空通信）＋卫星通信”的混合组网方式，通过优势互补，提供优化的航空机载通信解决方案。并且早在多年前就联合航司开展了飞行体验，取得了很好的效果。
不过，要谈体验，那一定要说中国联通在空中提供的“百兆带宽”互联网。目前，Ku频段可以实现下行5Mbps、上行1Mbps的速率，而联通却将自己的解决方案提高到了下行130Mbps、上行30Mbps。随着我国首颗Ka频段通信卫星“中星16号”的成功发射，中国联通联合中国卫通及相关航电设备提供商开始布局航空互联网全产业链生态，共同推进“中星16号”的商用落地，而联通也成为三家运营商中首先同时具备运营Ku频段和Ka频段的卫星的基础电信运营商。
于2017年4月成立的合资公司联通航美是中国联通此次卫星网络通信服务建设体系中的承接者和执行单位，他们于2018年1月16日至2月2日在北京联通卫星局举办中国联通航空互联网体验活动，重点展示基于Ku／Ka频段的航空互联网综合技术解决方案。联通航美总经理郭曼称空中“百兆带宽”互联网业务的推出是联通混改的成果之一。
联通航美总经理郭曼
中国联通此次演示的航空互联网综合技术解决方案采用Gilat卫星通信系统和Kontron最新一代舱内局域网系统，与Ka及Ku卫星资源对接，同时配合自主研发的Protal门户页面及用户认证登录系统和丰富的娱乐内容，为用户适配手机、平板、笔记本电脑等多终端服务。
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