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互联飞行,畅游天空

时间:2020-08-18 09:46:29

2020(第二届)中国民航互联飞机大会于8月13日-14日在上海成功召开。

主办单位

上海市航空学会

中国航空学会民用飞机运行支持技术专业分会

支持单位

中国航空学会

中国东方航空股份有限公司

上海机场集团有限责任公司

上海虹桥商务区管理委员会

上海虹桥临空经济示范区

中国商飞上海飞机设计研究院

承办单位

中国商飞上海飞机客户服务有限公司

上海广尧商务咨询有限公司

论坛伊始,上海市航空学会秘书长金鸿明主持开幕式,上海市航空学会副理事长、中国商用飞机有限责任公司科技委副主任徐庆宏致开幕辞,中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理陈启民致欢迎辞,向出席今天大会的领导、嘉宾、专家学者致以热烈的欢迎和诚挚的问候。上海虹桥临空经济园区党委书记孙胤围绕“新、美、暖、智”四大特点,介绍园区的优势和特点,邀请更多业内朋友共谋合作。

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上海市航空学会秘书长金鸿明

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上海市航空学会副理事长、中国商用飞机有限责任公司科技委副主任徐庆宏

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中国商飞上海飞机客户服务有限公司副总经理陈启民

机上互联——飞乘新体验

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王煦,中国南方航空股份有限公司平台运营部副总经理

根据行业的预测到2035年全球机上互联网带来的市场空间将达到1300亿美元,其中航空公司领域的市场空间达到300亿美元。面对目前国内机上互联面临着改装流程长,流量成本高等困难,中国南方航空股份有限公司平台运营部副总经理王煦提出“借助中国互联网的独特优势,航空公司机上互联通过对数据处理和有效利用,也将助力飞行安全的提升,降低运营成本。最终实现旅客满意,航司盈利的双赢局面。”

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张昉,青岛航空副总裁

2020年7月7日,国产首架国产高速互联网飞机成功完成首航,这对于国内的航空公司是一个里程碑似的大跃进。青岛航空副总裁张昉先生分享了青岛航空机上互联网项目的实践过程与经验,并在现场播放了改装视频。

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张弛,空地互联网络科技股份有限公司总经理

新冠疫情对航空行业带来了非常深刻的变化和影响,证明了航空业其实是一个脆弱而又面临高风险的行业。“传统的服务要素被精简,互联网需求呈现跳跃式增长,这也促使利润来源由机票转变为增值服务。”空地互联网络科技股份有限公司的总经理张弛表示,“目前国内航空互联网面临着商业模式不灵活、产业链不成熟,一体化解决方案供应商极少的挑战,中国的航空互联网覆盖面低的现状,这些都要求我们立足于现在的4G技术,连接不同商务业务整合更多资源,使互联网改变飞机的运行生态。

5G——万物互联的钥匙

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彭焕春,中国商飞上海飞机客户服务有限公司科技管理部副部长

全球第二大市场研究机构Markets and Markets在其最新报告中写道,“预计到2021年,全球航空5G市场规模将达到5亿美元,到2026年这一数据将增至39亿美元,期间年复合增长率达到52.7%。”让飞机上互联网已经是国务院重点推进的十佳工作之一。

中国商飞上海飞机客户服务有限公司科技管理部副部长彭焕春表示,“未来航空领域的发展趋势主要集中在跟新的技术,飞机的互联,5G,大数据分析,人工智能,物联网,区块链,做深度的融合;商用飞机航空系统各个方向跟空管、机场、航司、MRO的发展趋势要做互联,提升商用飞机服务在整个民用飞机的价值链和产业链的比重。”打造完善的数据分析平台,构建国产飞机数据检测、存储、分析、共享的生态圈,打破飞机的传统使用方式,提升飞机的运行效率,提升安全性和可靠性。

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马俊康博士,中电科航空电子有限公司航空互联部主任

中电科航空电子有限公司的航空互联部主任马俊康博士提出“在5G技术背景下,ATG和卫星通讯融合,促进实现飞机制造商,航司,卫星运营商,机载方,地面系统产业互通升级。"

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王一涵,中国移动通信集团有限公司政企交通行业商务总监

“5G新技术必将为ATG注入新的功能带来革命性的体验,可以提高覆盖面积半径更广,连接更稳定,抗干扰能力更强,容量更大的连接。”中国移动通信集团有限公司的政企交通行业商务总监王一涵表示,5G ATG既可以降低我们航司的联网成本,也可以给航司开辟一条创收的途径,更为更多的行业发展带来了可能性。

空地互联——航空数字的大门

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蒋萍,昂际航电航空和数字业务发展总监

对机载设备商来说,未来的发展趋势是智能化,其第一步就是要做到空地互联,而对于航司来说,空地互联的主要目的是提升乘客满意度,增加辅营收入。“智能化的第一步是空地互联,就像计算机要联网,联网之后就是智能化”,昂际航电航空和数字业务发展总监蒋萍对此作了详细介绍,并分享了昂际航电机载互联的解决方案。她表示,目前机载互联本土化产品较少,国外的产品占比较大,昂际航电立足国内市场,将系统定义、系统集成,改装方服务和技术支持等一系列服务提供给本地航司,提供更加便捷的空中互联网服务。

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刘伟伟,中兴通讯股份有限公司ATG产品总经理

“ATG最大的问题在于频谱,中兴在多年的开发经验和实践中开发了自研芯片,核心问题是解决网络之间的干扰问题,还有地面和空中的波束自动跟踪技术。”中兴通讯股份有限公司的ATG产品总经理刘伟伟先生分享了中兴通讯针对ATG的方案和未来的强化思路,“未来中兴通讯的站点会无缝覆盖中国整个航路,预计站点达到800-1000个,这将会对航空互联网的推动产生重大意义。”

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孙路,空中客车中国创新中心负责人(左)

Thorsten Robrecht,SkyFive创始人兼首席执行官(右)

机上互联网行业健康的发展,离不开产业链上下游所有同仁的共同努力,离不开相关企业的紧密合作。空中客车中国创新中心负责人孙路和SkyFive公司创始人兼首席执行官Thorsten Robrecht签署合作协议,双方将共同探索开发满足中国市场需求的5G空地互联解决方案。

上海波音航空改装维修工程有限公司也在论坛上与上海虹桥临空经济园区进行初步接洽,探讨有关落户的政策。

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感谢以下单位对本次论坛的大力支持:

中国移动通信集团有限公司

中兴通讯股份有限公司

北京飞机维修工程有限公司

昂际航电

SkyFive公司

中电科航空电子有限公司

TEAC

泰雷兹

中国卫通集团股份有限公司

本届论坛共邀请来自航空公司、主机厂商、系统集成商、卫星通讯、网络安全、航电系统等超过200位领导专家出席。围绕后疫情时代航空互联网发展机遇,提升飞乘体验及运营收益,5G赋能智慧航空,空地互联和航空数字化等热点话题展开深入探讨。旨在为各方搭建一个交流性、合作性、能共同公平解决问题的平台,强化航企数字化发展道路,共同谋划,开拓创新,为中国航空制造业和航空业的发展做出我们应有的努力与贡献。

据悉,第三届中国民航互联飞机大会将于2021年上半年在上海召开,欢迎各企业踊跃报名参与。



    
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